Sepa Cómo Instalaragosto 5, 2020
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Para cumplir las expectativas de sus clientes y crear una red de gran alcance que permita un acceso completo a su amplio mundo de las bombas, Wilo anuncia el lanzamiento de la WiloLATAM eAcademy.

La Wilo eAcademy se compone de un gran número de seminarios digitales y estos serán desarrollados completamente en español y portugués. Su principal objetivo es proporcionar y promover el conocimiento y la formación sobre sus productos, sistemas y soluciones, así como sobre sus aplicaciones, dirigida a clientes y socios. Los participantes tendrán acceso a toda la cartera de productos desde todos los centros de producción en todo el mundo.

Los seminarios web se componen de cursos básicos y avanzados, personalizados según el nivel de conocimientos de cada participante. Tras completar con éxito la capacitación, todos los participantes reciben un certificado que confirma su participación y sus conocimientos.

Wilo invita a todos sus clientes y socios de América Latina a inscribirse y formar parte de esta excitante oportunidad. 

¿Está interesado en un producto, solución o aplicación específica? Escribí sobre qué le gustaría aprender más en el futuro y enviá sus sugerencias a: Roberto Lorenzi (roberto.lorenzi@wilo.com) 

 

 


Sepa Cómo Instalarjulio 31, 2020
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Grupo Rotoplas junto a Longvie firman alianza estratégica para el desarrollo de un nuevo lineal de productos para la marca Señorial, con más y mejor tecnología para el mercado de calentamiento de agua en la Argentina.

¨Esta alianza representa una oportunidad para generar innovación conjunta que les brindará a los consumidores productos de alta tecnología, únicos en su segmento a un precio competitivo”, comentó Pablo Feresini Director General del Grupo Rotoplas en la Argentina, por su parte Eduardo Zimmermann, Presidente de Longvie agregó ¨los altos estándares de calidad del proceso productivo de esta nueva línea, brindarán un producto sólido y confiable para los consumidores¨. 

El portafolio de la línea de productos Señorial Black incorporará 6 nuevos modelos entre eléctricos y a gas. Entre sus prestaciones más relevantes encontramos el aislamiento con poliuretano que brinda mayor aislación térmica, alcanzando una mayor eficiencia energética. Concebido con una mirada en la sustentabilidad, de diseño robusto y estético, ofrece comodidad y practicidad con su termómetro digital, conexión superior e inferior de agua, multigas, instalación versátil pudiéndose colgar o apoyar según la conveniencia del consumidor y 7 años de garantía.

Por su parte la nueva línea de productos Longvie DUO, incorporará 4 nuevos modelos a gas a los 17 modelos a gas y eléctricos ya existentes con marca Longvie y Caloragua

Desde hace más de cuatro décadas, Señorial ha servido a los hogares argentinos con productos prácticos y confiables. La aceptación en los hogares del país ha permitido a Señorial tomar el liderazgo y convertirse en la marca más elegida de productos de calentamiento de agua en Argentina.

 


Sepa Cómo Instalarjulio 29, 2020
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Holcim Argentina, fabricante de cemento, hormigón elaborado, agregados pétreos y servicios para la construcción, lanzó Fuerte Max, su nuevo cemento de alto desempeño con tecnología “Smart Blend” que le brinda mayor resistencia, trabajabilidad, menor tiempo de desmolde, alto rendimiento con menor utilización de agua y baja fisuración.

“Smart Blend” es una iniciativa del grupo LafargeHolcim que consiste en incorporar tecnología de última generación en los productos de uso convencional. De esta manera, Holcim lleva la tecnología de las grandes obras de ingeniería a sus clientes finales dando como resultado la obtención de un hormigón un 50% más resistente que otros productos del mercado. El rápido desarrollo de resistencia de Holcim Fuerte Max permite desmoldes rápidos evitando desgranamiento y desprendimiento del material.

Entre los mayores beneficios que ofrece la tecnología “Smart Blend” es su mayor trabajabilidad. Hasta ahora, al momento de elaborar el hormigón se debía encontrar el balance entre la trabajabilidad relacionada directamente con la cantidad de agua agregada y las prestaciones que tendría el hormigón en términos de durabilidad y resistencia.

Conocidos como “superplastificantes”, estos aditivos se unen a las partículas de cemento por medio de absorción superficial generando un efecto dispersante entre sí cuando entran en contacto con el agua. Esto genera una mayor trabajabilidad de la mezcla agregándole un 15% menos de agua, facilitando el trabajo del usuario. Además, genera una mejor terminación que otros productos con la misma cantidad de agua.

Por último, y teniendo un impacto directo en la economía de la construcción, la tecnología “Smart Blend” permite reducir un 10% la cantidad de cemento sin afectar la resistencia ni la durabilidad de la estructura a construir. Por todo esto es que podemos decir que con Holcim Fuerte Max se utiliza menos material, menos cantidad de agua, para obtener construcciones más resistentes y con mejores terminaciones.

En Buenos Aires se puede adquirir en la Red Disensa y demás corralones.

 

 


Sepa Cómo Instalarjulio 29, 2020
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PIE-DAL presenta una herramienta que permite abrir puertas utilizando el antebrazo y, evitando así, la manipulación de picaportes y el posible contagio del virus COVID-19. Esta herramienta reemplaza al picaporte común, instalándoselo en su lugar.

Giselle Shebar y Nicolás Hansen, creadores de PIE-DAL, entusiasmados con el éxito de los pedales abrepuertas y su rápida implementación en numerosas instituciones y empresas, idearon esta nueva manera de abrir puertas para, sin dudas, llevar tranquilidad a la comunidad en tiempos de pandemia.

Este particular picaporte sanitario surge para poder abrir y cerrar puertas sin usar las manos, a fin de evitar el contacto de las mismas con superficies donde exista la presencia de agentes patógenos como virus y bacterias. Esta herramienta será fundamental en lugares de alto tránsito como hospitales, comercios, restaurantes, oficinas, baños públicos, etc.

El picaporte sanitario PIE-DAL cuenta con un diseño único y universal, desarrollado para abrir puertas de todo tipo, espesor y material, pudiendo ser instalado en las mismas como cualquier picaporte standard.

En el plan de PIE-DAL también se destaca el compromiso solidario de la propuesta: “seguiremos donando productos a ONGs e instituciones que los requieran y necesiten”, afirman sus creadores.

Esta herramienta se suma al pedal abrepuertas recientemente lanzado, y ofrece la posibilidad de abrir todo el universo de puertas, sean vaivén y/o con picaporte.

PIE-DAL fue galardonado con el Segundo Puesto del Premio #HEROECOVID19 que distingue al Emprendedor Solidario de la Mediana Empresa, por CAME JOVEN.

Más información en www.instagram.com/piedaloficial

 


Sepa Cómo Instalarjulio 13, 2020
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Al posibilitar un 90% de permeabilidad, evita el estancamiento de agua y si el suelo natural que se encuentra debajo es absorbente, capta el agua y permite que siga hacia su acuífero natural y luego se reaproveche.

Por su resistencia, porosidad y capacidad de absorber el agua y el calor, los pisos drenantes pueden aplicarse en diferentes superficies, grandes y continuas: desde carriles exclusivos para transporte público y bicicletas hasta veredas y espacios al aire libre para cervecerías.

Este tipo de revestimiento es un aliado para los constructores que buscan minimizar el impacto de la lluvia y evitar estancamientos e inundaciones. Al posibilitar un 90% de permeabilidad, permite que el cauce del agua no se altere y drene hacia las napas. Si el suelo natural que se encuentre debajo es absorbente, capta el agua y permite que siga su cauce hacia su acuífero natural y luego se reaproveche. El sistema de poliuretano para pisos drenantes que funciona como un adhesivo que une agregados, como piedras, formando superficies resistentes, duraderas y altamente permeables.

En Argentina, una empresa denominada BASF trabaja para que cada vez más ciudades, municipios y constructores particulares apliquen este tipo de solución en distintos usos. A través de Redes Sustentables, Elastopave®, un sistema de poliuretano para pisos drenantes, que ya se ha aplicado con éxito en más de 60 obras y 25 mil m2.

En Buenos Aires, ya se aplicó en plazas y parques, tales como Parque Centenario, Parque Lezama, Parque Patricios y Plaza Armenia. La composición del producto impide que las raíces de las plantas rompan el pavimento, lo que garantiza una mayor durabilidad del solado en parques y veredas. Además, este tipo de revestimiento puede instalarse en jardines de bares y restaurantes o bien patios de las cervecerías que son tendencia en el mundo gastronómico, ya que son una alternativa sustentable que impermeabiliza y le da estabilidad a las mesas y sillas.

En localidades de Gran Buenos Aires como San Isidro, Tigre, Vicente López, Escobar y San Isidro ya se aplicaron más de 4.300 m2 en veredas y bicisendas. Al ser aplicado alrededor de los árboles, permite que el agua drene naturalmente y humedezca la tierra, evita la formación de islas de calor porque su estructura abierta permite el flujo de aire y además que el viento acumule hojas o basura ya que la vereda queda en el mismo nivel.

En infraestructura para el transporte urbano, el sistema se utilizó en ciclovías, ya que es ideal para que el andar sea más confortable, y está preparado para utilizarse en islas centrales de los carriles exclusivos, ya que resisten el flujo constante de transeúntes, la velocidad de ejecución se reduce a la mitad y además al evitar que el agua se acumule en la calzada, baja el riesgo de inundaciones tras lluvias intensas.

Los pisos drenantes de poliuretano también son ideales para veredas de barrios privados o bien estacionamientos privados y residenciales, ya que implican un costo menor a los pavimentos tradicionales, los tiempos de aplicación se reducen a la mitad, permiten que el pintado se realice 24 horas después de la instalación se pueden y al tratarse de un sistema con poliuretano transparente permite una gran libertad en la elección de diseños, ya que toma el color y la apariencia de la piedra utilizada.

Con información de: www.arquimaster.com.ar


Sepa Cómo Instalarjunio 29, 2020
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La construcción vive tiempos de cambio con los primeros ejemplos de impresión 3D de estructuras, la incipiente robotización de los procesos y la optimización del reciclaje de materiales gracias a proyectos como HISER. Por su parte, la inteligencia artificial interviene en nuestras vidas cada vez en mayor medida, ya sea a través de los asistentes por voz o el reconocimiento de imágenes (entre otras muchas áreas); la industria de la construcción tampoco es inmune a esta tendencia como demuestra el sistema ALICE, un asistente de inteligencia artificial creado por la empresa Alice Technologies, una startup de la Universidad de Stanford (EEUU).

Construir un edificio como un rascacielos exige la intervención de un gran número de trabajadores de diversos perfiles: delineantes, arquitectos, gruistas, albañiles, electricistas, camioneros y conductores de vehículos, y todos deben trabajar de manera eficiente para alcanzar un resultado satisfactorio. Por otro lado, los materiales de construcción son también un área de gran complejidad en términos de proveedores y utilización, ya que la gran cantidad de variables implicadas en su uso generan miles de escenarios distintos a la hora de programar el trabajo; por ello, su optimización puede afectar considerablemente a los costes finales del proyecto. Es aquí donde entra en juego el software ALICE.

Partiendo de un plan de construcción inicial en el que se define el calendario y la envergadura del desarrollo, ALICE utiliza diversos parámetros iniciales del proyecto para calcular millones de escenarios distintos, que exigirían décadas de trabajo a un ser humano. Tras este análisis masivo, el número de opciones se reducen a una docena de alternativas óptimas que se traducen en un modelo 4D. Es decir, un modelo 3D al que se suma el tiempo de ejecución.

En una prueba piloto para un proyecto real ejecutado por una constructora, el sistema ofreció veintidós estrategias de construcción distintas que incluían modelos del tipo “piso por piso” o “torre”. El resultado final, de acuerdo con los constructores, permitió reducir la duración estimada del proyecto de 540 a 456 días.

Los imprevistos son una de las leyes de la vida y se multiplican exponencialmente cuando se trata de proyectos complejos. La ventaja de ALICE es que permite introducir nuevos parámetros a medida que se avanza en la construcción, lo que ofrece nuevos escenarios óptimos sobre la marcha. De esta forma, el calendario de trabajo se puede ir adaptando a las necesidades específicas de cada situación del proyecto.

El futuro de la IA en la construcción

Un reciente estudio de McKinsey titulado “Inteligencia artificial: la próxima frontera de la construcción”, analizaba la implantación actual de la IA en el sector así como su potencial desarrollo. De acuerdo con su análisis, la aplicación de la IA en la construcción sigue siendo muy pequeña aunque muestra un claro potencial de crecimiento debido a la aparición de startups que apuestan por esta tecnología. Las principales líneas de desarrollo serían las siguientes:

  • Optimizadores de calendario como el software ALICE, capaces de analizar millones de alternativas en un tiempo muy reducido.
  • Análisis de imágenes y vídeos de las obras con el objetivo de identificar problemas de seguridad y conductas temerarias que resolver por medio de cursos de formación.
  • Plataformas de análisis mejoradas para recolectar datos procedentes de sensores, analizarlos y proporcionar soluciones en tiempo real, recortar costes, priorizar el mantenimiento preventivo y evitar períodos de inactividad por cuellos de botella o problemas de desorganización (por ejemplo, retrasos en la llegada de materiales).

McKinsey también comparó la construcción con otras doce industrias como la salud, el turismo, el transporte o la automoción, y llegó a la conclusión de que diez de ellas estaban por delante de la construcción, por lo que todavía existe un gran margen de aplicación. Dicho esto, se espera que el ritmo de implantación de la IA se acelere significativamente en todos estos sectores durante los próximos tres años. Como siempre, el futuro está por construir.

Fuentes:  Construction Dive | www.imnovation-hub.com


Sepa Cómo Instalarjunio 18, 2020
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En momentos en que el control de la higiene es esencial, hay que tomar medidas preventivas para garantizar que el riesgo de propagación de bacterias en su edificio se mantenga al mínimo, por ejemplo, instalando unidades de activación sin contacto, automatizando sus puertas manuales y asegurándose de que sus puertas automáticas estén funcionando según sus necesidades.

En áreas con mucho tráfico peatonal, los tiradores de las puertas se tocan constantemente. Eliminar la necesidad de tocar esos tiradores reduce el riesgo de contaminación cruzada y ayuda a eliminar la propagación bacteriana entre los empleados, clientes, pacientes y visitantes. El interruptor mágico ASSA ABLOY activa la puerta automática con una onda sin contacto y es la opción perfecta para el control de la higiene, independientemente del negocio en el que se encuentre.

Si hay otras puertas manuales en el edificio que tienen un alto volumen de personas entrando y saliendo, como baños y otras entradas interiores, recomendamos que estas puertas sean automáticas. Esto minimizará aún más el riesgo de contaminación y mantendrá el control de higiene en toda la instalación, asegurando que todos los peatones se mantengan seguros. Obtenga más información sobre su oferta de puertas automáticas aquí.

La automatización de puertas es esencial para permitir el control de la higiene, minimizar la contaminación y separar las áreas interiores. En estos tiempos difíciles, es más importante que nunca dar servicio, mantener y modernizar sus puertas automáticas para garantizar que funcionen en todo momento. Sus técnicos de servicio están siempre cerca y equipados con repuestos y el conocimiento técnico para dar servicio a la automatización de su puerta, tanto de ASSA ABLOY Entrance Systems como de otras marcas.

Con información de: www.construnario.com


Sepa Cómo Instalarjunio 12, 2020
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7min180

El empleo de fibras en la construcción no es algo nuevo, viene de lejos. Nos podemos remontar al adobe que se usaba en la antigüedad y que consistía en una mezcla de un ligante, la arcilla, con una red de filamentos, normalmente paja. Esta técnica constructiva cayó en desuso con la aparición del cemento Portland y del hormigón armado. Pero ahora, la empresa MyPHor ha desarrollado y patentado unas macrofibras estructurales, capaces de sustituir las armaduras metálicas con las que se levantan túneles o construcciones prefabricadas.

Esta empresa ha readaptado la fórmula que usaban los antiguos sistemas de armado tridimensional gracias al uso de nuevos materiales. Si en el adobe el material ligante era el barro y este se mezclaba con paja (material que cosía por dentro esta particular armadura), ahora las macrofibras sintéticas MyPHor son “los filamentos para coser el hormigón”, explica su director técnico, Enrique Pina.

Este nuevo material, denominado MPH Fiber Plus y que cuenta con una patente internacional, permite mejorar la adherencia a la matriz y, al mismo tiempo, aumentar su capacidad de elasticidad (superando los 20 gigapascales). De esta forma, estas estructuras pueden sustituir total o parcialmente a armaduras metálicas en el sostenimiento de túneles, prefabricados y hormigones estructurales, en general.

“Hay multitud de polímeros base para poder fabricar fibras, de mejores o peores prestaciones, pero la relación entre prestación aportada y coste para conseguirlo es lo que determina la opción idónea”, subraya Pina. Entre las macrofibras sintéticas estructurales, con base de polipropileno, que son las más empleadas entre las fibras sintéticas actuales para el mundo del hormigón y son las que usa MyPHor, “las nuestras tienen las prestaciones más altas del mercado en cuanto a elasticidad (20,5 GPa) y una de las más altas en resistencia a tracción”. “Eso es lo que diferencia nuestro producto” de la competencia actual. 

Estas macrofibras españolas incluyen tratamientos específicos para mejorar la adherencia al hormigón, ya que, incide Pina, “la mejor fibra, en cuanto a prestaciones, no sirve de nada si no tiene un buen anclaje a la matriz de cemento”. ¿Por qué usar este polímero termoplástico que se obtiene del petróleo? Porque otro tipo de polímeros tiene “desventajas” como ser “menos estables químicamente o tener peor relación coste/eficacia”, puntualiza.

Así, han convencido a la empresa pública ADIF para emplearlas en la construcción de los túneles de la línea ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) entre Madrid y Galicia (España), destaca el director técnico de MyPHor. También han caído en su red multinaciones como Airbus. Pina recuerda que uno de sus directivos buscaba “una alternativa para evitar superficies puntiagudas en los pavimientos de sus naves” industriales, con el fin de lograr una “mayor seguridad” de las mismas. Así, entraron en contacto con MyPHor para recubrir las soleras de estas instalaciones con su material.

El reto de esta empresa, fundada en 2004 por ingenieros, geólogos y arquitectos que detectaron una laguna en el área de la construcción, era “aprovechar el conocimiento para acercar las tecnologías al sector”. Una empresa pequeña, como MyPHor, que “no innova muere pronto”, sobre todo en sectores competitivos y volátiles como la construcción. Y así, en su filosofía empresarial, la I+D se ha erigido en un pilar para su crecimiento.

Y la gran prueba de fuego la pasaron con apenas tres años de vida (2007), a las puertas de una incipiente crisis que golpearía de lleno al sector. Pina recuerda que apostaron por una “reconversión” basada en el “potencial humano y buenas ideas innovadoras”. Así empezó el desarrollo de estas macrofibras.

“Este desarrollo nos ayudó a sobrevivir a la crisis, sobre todo, al abrirnos la puerta a la gran obra civil”, subraya el director técnico de MyPHor. Pina señala que buscaban “una nueva fibra sintética” con las mayores prestaciones posibles para competir con las estructuras de los mallazos y los armados metálicos y aplicarla tanto en soleras como en obras de ingeniería civil, subterránea y minera.

“Tienen más durabilidadno se oxidan ni se deterioran como el hormigón armado, y, además, son más elásticas y se adhieren mejor a la matriz, apostilla Pina, quien puntualiza que también son “fibras más seguras porque son químicamente inertes y no existe el riesgo de pinchazos del personal que las manipula”.

Con información de: innovadores.larazon.es


Sepa Cómo Instalarjunio 11, 2020
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Podemos reconocer que la automatización industrial está cambiando rápidamente el aspecto de la producción en masa que hoy día conocemos. Mientras que las grandes líneas de montaje en las fábricas están robotizándose a pasos de gigante y necesitan cada vez menos operarios humanos, otros sectores, como el de la construcción, necesita de una robótica más compleja para sustituir al típico operario de obra “in situ”.

Aunque la robótica está entrando tímidamente en el sector de la construcción principalmente por la alta inversión necesaria en adquirir este equipamiento,  indudablemente este aspecto cambiará en la construcción del futuro y, con el nuevo robot de construcción humanoide presentado en Japón, ya podemos imaginar cómo serán las obras de un futuro no tan lejano.

Recuerda que ya tenemos algunos ejemplos de robótica para las obras, aunque con aspecto no humanizado, como el  robot para construcción que detecta errores de obra en tiempo real o otro que se dedica a montar estructuras de madera.

Desde el Instituto Nacional de Ciencia y Tecnología Industrial Avanzada de Japón (AIST) presentaron el robot humanoide apodado HRP-5P. Un robot humanoide especialmente diseñado para el sector de la construcción.

Este robot prototipo está diseñado para trabajar en obras de construcción sobre situaciones de escasez de trabajadores o en momentos de peligro. Es innegablemente lento, pero también sorprendentemente preciso, lo que sugiere un futuro en el que los robots humanoides podrían reemplazar aún más los trabajos de humanos.

El prototipo utiliza una mezcla de sensores de detección de entorno, reconocimiento de objetos y una cuidadosa planificación de movimiento para instalar paneles de yeso por sí mismo, ya que puede levantar tablas y fijarlas con un destornillador.

El diseño no tiene tanta libertad de movimiento como un ser humano – obviamente -, pero lo compensa con numerosas articulaciones que se flexionan simulando la actividad de las personas reales. Aunque no sea muy natural en sus movimientos, sí que es efectivo en su trabajo, así que el potencial es enorme.

En realidad, el total de libertad en sus movimientos es de 37 Grados, con una altura de 182 cm y un peso de 101 kg, puede levantar objetos del tamaño de una alfombra y, utilizar la tecnología de medición ambiental y de reconocimiento de objetos para atornillarlos donde sea necesario.

Curioso el comentario que realizan los creadores del robot desde Japón y aplicable a muchos países… “Junto con la disminución de la natalidad y el envejecimiento de la población, se espera que muchas industrias como la de la construcción sufran una grave escasez de mano de obra en el futuro, y es urgente resolver este problema mediante la tecnología robótica”.

Debemos de reconocer que este es el primer prototipo de robot humanizado que intenta simular al operario de obra, que es lento y aparentemente “aparatoso”, pues sí, pero posiblemente estemos ante el inicio de un proyecto con un futuro muy prometedor.

 

 

Con información de: ovacen.com


Sepa Cómo Instalarjunio 10, 2020
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Las aplicaciones comerciales de los drones se han expandido a múltiples industrias a través de los años. El desarrollo de tecnología avanzada en los sistemas de posicionamiento y georefencia en conjunto con las cámaras de alta definición, ha incrementado la integración de drones en la industria de la construcción.

La perspectiva aérea captada con drones permite a las compañías de construcción tomar decisiones más informadas. Desde reportes de avance de obras, hasta levantamientos topográficos de terreno, los drones ayudan a recopilar información útil de una manera mucho más eficiente que los métodos tradicionales.

¿Cómo ayudan los drones en proyectos de construcción?

Para entender cómo ayudan los drones a mejorar procesos de planificación y supervisión en las obras de construcción, debemos empezar por entender el concepto de fotogrametría. Definida por la Sociedad Americana de Fotogrametría y Teledetección (ASPRS, por sus siglas en inglés), la fotogrametría es el proceso de obtener información precisa de objetos y su ambiente mediante la medición, procesamiento e interpretación de imágenes fotográficas o patrones de irradiación.

Las imágenes aéreas tomadas con ayuda de los drones en conjunto con un software de fotogrametría permiten hacer reconstrucciones 2D o 3D de terrenos, proyectos e infraestructuras. A través de la fotogrametría y los mapas digitales, los encargados de proyectos de construcción pueden tener una visualización realista de lo que se encuentra en la obra y realizar una toma de decisiones inteligente.

Los avances tecnológicos en la industria de los drones han permitido que estas reconstrucciones digitales de los terrenos y edificaciones sean cada vez más exactas. La integración de módulos RTK (Real-Time Kinematic) basados en posicionamiento satelital, permiten que los drones obtengan datos de localización más precisos. Este nivel de precisión es muy importante para las obras de construcción, ya que un error en la medición de un terreno puede significar retrasos significativos e incluso pérdidas monetarias para el proyecto.

Los drones se han integrado ampliamente en diferentes etapas de construcción, un ejemplo de ello son los 12 hospitales modulares que se construyeron en Argentina en respuesta a la emergencia sanitaria actual. El tiempo estimado para la construcción fue de 20 días y un factor clave para ser la elección de herramientas tecnológicas y metodologías, como el uso de drones. Con el fin de realizar los levantamientos, los equipos recorrieron más de 2,000km para visitar las diferentes localidades y recolectar la información necesaria, ya que los hospitales modulares están distribuidos en cuatro provincias de Argentina, nueve de ellos en la Provincia de Buenos Aires, y otros cuatro esparcidos en las regiones Norte, Oeste y Central del país. Equipados con drones DJI Phantom 4 Pro y Mavic 2 Pro, los equipos de construcción pudieron realizar los levantamientos de las doce localidades, con un total de más de 10,000m² en solo tres días.

Se procesaron más de 6,000 imágenes utilizando software de fotogrametría para la reconstrucción de mapas 2D y 3D con información detallada de cada una de las áreas de construcción. Los mapas digitales fueron de gran utilidad para mejorar la planificación y agilizar la ejecución.

Con información de: www.transponder1200.com



Auspician Sepa Cómo Instalar




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